Wat zijn invoerrechten precies?
Invoerrechten, ook wel douanerechten genoemd, zijn belastingen die worden geheven op goederen die een land binnenkomen vanuit het buitenland. Ze dienen om de binnenlandse markt te beschermen tegen buitenlandse concurrentie, om overheidsinkomsten te genereren, en soms om ongewenste producten te ontmoedigen. Het tarief van deze rechten is afhankelijk van het soort product, de oorsprong ervan en de waarde. Wanneer je goederen importeert, kan dit naast invoerrechten ook leiden tot de heffing van btw en accijnzen. Het is belangrijk om te weten dat de regels voor invoerrechten sterk kunnen variëren per land, tenzij er specifieke handelsakkoorden of unies van kracht zijn.
Dit brengt ons direct bij de kernvraag: hoe zit het met invoerrechten binnen de EU? De Europese Unie functioneert als één economische markt, met als doel vrij verkeer van goederen, diensten, personen en kapitaal. Dit principe heeft ingrijpende gevolgen voor de douaneheffingen tussen de lidstaten. Het idee is dat producten die eenmaal binnen de EU zijn gebracht en aan de vereiste normen voldoen, vrij tussen de lidstaten mogen circuleren zonder opnieuw te worden belast met douanerechten.
- Binnen de EU gelden geen invoerrechten voor goederen van oorsprong uit de EU.
- Invoerrechten zijn belastingen op goederen die van buiten de EU komen.
- Douanerechten beschermen lokale markten en genereren inkomsten.
- Het tarief hangt af van product, oorsprong en waarde.
De Douane-unie: een sleutelconcept
De fundamenten voor het ontbreken van invoerrechten binnen de EU liggen in de douane-unie die de lidstaten samen vormen. Binnen deze unie zijn er geen douanerechten en geen kwantitatieve beperkingen (zoals importquota) voor goederen die afkomstig zijn uit de lidstaten zelf of die al in een lidstaat zijn ingevoerd en waarvoor de douaneprocedures zijn vervuld. Dit betekent dat een product dat bijvoorbeeld vanuit China via Nederland de EU binnenkomt en waarvoor de Nederlandse douane al invoerrechten en btw heeft geheven, vervolgens zonder verdere invoerrechten van Nederland naar Duitsland of Frankrijk kan worden verzonden. De EU handelt als één extern douanegebied.
Dit vrij verkeer van goederen is cruciaal voor het functioneren van de interne markt. Het verlaagt de kosten voor bedrijven, versnelt handelsprocessen en bevordert economische integratie. Zonder deze regeling zouden de prijzen van producten die tussen EU-landen worden verhandeld aanzienlijk hoger liggen, wat de concurrentiepositie van Europese bedrijven zou schaden en consumenten zou benadelen.
Wanneer betaal je géén invoerrechten binnen de EU?
De gouden regel is: als een product zijn oorsprong heeft binnen de EU en je verhandelt het tussen EU-lidstaten, dan betaal je in principe geen invoerrechten. Dit geldt voor de meeste goederen die je koopt of verkoopt binnen landen als Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië, en alle andere huidige EU-lidstaten. Het principe van vrij verkeer van goederen binnen de interne markt is hierop gebaseerd. Zodra een product legaal de EU is binnengekomen en aan de douaneformaliteiten is voldaan, is het vrij om binnen de gehele EU te circuleren.
Dit geldt voor zowel particulieren als bedrijven. Koop je bijvoorbeeld een meubelstuk in Italië en laat je dit naar Nederland verzenden, dan hoef je geen invoerrechten te betalen, mits de meubelmakerij in Italië gevestigd is en de goederen dus een EU-oorsprong hebben. Hetzelfde geldt voor het verzenden van goederen van je Nederlandse webshop naar een klant in Oostenrijk. De btw is wel van toepassing, maar de regels daarvoor zijn ook gestroomlijnd binnen de EU, zeker voor bedrijven die aan consumenten leveren (zie IOSS-regeling).
Zorg er altijd voor dat je een factuur hebt waarop de oorsprong van de goederen duidelijk staat vermeld. Dit kan nodig zijn bij twijfel of specifieke controles door douaneautoriteiten, vooral bij hogere waarde goederen.
De rol van de douane-unie in de praktijk
De douane-unie betekent dat er aan de buitengrenzen van de EU douanecontroles en heffingen plaatsvinden. Eenmaal binnen die grens, worden goederen die bestemd zijn voor handel binnen de EU niet opnieuw geconfronteerd met deze heffingen. Dit vereenvoudigt logistiek en handel enorm. Denk aan een auto die in Slowakije wordt geproduceerd en bestemd is voor verkoop in Portugal. Deze auto heeft de EU-buiten grens bij invoer in de EU gepasseerd, en kan vervolgens vrij binnen de lidstaten worden getransporteerd zonder dat de Portugese douane opnieuw invoerrechten heft. De btw zal echter wel conform de Portugese regels verschuldigd zijn op het moment van verkoop aan de eindconsument.
Dit principe geldt echter alleen voor goederen die ook daadwerkelijk hun oorsprong in de EU hebben, of voor goederen van buiten de EU waarvoor alle invoerrechten en btw al bij de eerste binnenkomst in de EU volledig zijn betaald. Bij het transporteren van goederen tussen EU-landen is de oorsprongscode op de factuur van groot belang voor de douane.
Wanneer betaal je wél invoerrechten (binnen de EU-context)?
Hoewel het principe van vrij verkeer sterk is, zijn er situaties waarin je toch met invoerrechten binnen de EU te maken krijgt, met name wanneer goederen van buiten de EU worden geïmporteerd. Dit is de meest voorkomende reden dat mensen zich afvragen over invoerrechten in relatie tot de EU. Stel, je bestelt een product bij een webshop gevestigd in China, de Verenigde Staten of het Verenigd Koninkrijk (dat sinds 2021 niet meer bij de EU-douane-unie hoort). Dit pakket arriveert in een EU-land, bijvoorbeeld Nederland. Op dat moment moet er douane-aangifte worden gedaan en worden de geldende invoerrechten en btw berekend en geïnd.
Dit geldt ongeacht of het pakket voor een particulier of een bedrijf is. De hoogte van de invoerrechten wordt bepaald door het douanetarief dat van toepassing is op het specifieke product (via de zogenaamde Gecombineerde Nomenclatuur of HS-code) en de waarde van het product inclusief verzendkosten. Vervolgens wordt hierover de btw van het land van bestemming geheven.
Een belangrijk punt is dat dit gebeurt bij de eerste binnenkomst in de EU. Eenmaal ingeklaard en voorzien van de benodigde zegels en betalingen, kan het product vrij binnen de EU worden doorverkocht of vervoerd. De douane-unie beschermt dus het verkeer *binnen* de EU, maar de poort naar de EU van buitenaf is waar de heffingen plaatsvinden.
- Goederen van buiten de EU leiden tot invoerrechten en btw.
- Het Verenigd Koninkrijk is na Brexit geen onderdeel meer van de EU-douane-unie.
- De douane heft bij de eerste binnenkomst in de EU.
- Pakketten die binnen de EU worden verzonden, mogen daarna vrij circuleren.
Uitzonderingen en speciale regio's
Naast de standaardregel zijn er enkele specifieke situaties en gebieden die soms tot verwarring leiden. Denk aan gebieden die weliswaar deel uitmaken van een EU-land, maar een afwijkende douanestatus hebben (bijvoorbeeld bepaalde overzeese gebieden van Frankrijk of speciale fiscale zones). Voor goederen die vanuit deze gebieden naar de kern van de EU worden gebracht, kunnen soms wel douanerechten gelden, afhankelijk van hun oorsprong en de specifieke afspraken. Dit is echter relatief zeldzaam voor de gemiddelde consument.
De situatie met het Verenigd Koninkrijk na Brexit is een duidelijk voorbeeld van een handelspartner die nu buiten de EU-douane-unie valt. Bestellingen uit het VK kunnen dus te maken krijgen met invoerrechten en btw bij binnenkomst in de EU, net als bestellingen uit de VS of China. Het is cruciaal om dit bij online aankopen in de gaten te houden.
Berekenen van invoerrechten: hoe werkt het?
Het berekenen van invoerrechten voor goederen die de EU van buitenaf binnenkomen, is een proces dat gebaseerd is op een gestandaardiseerde methodiek. De douaneautoriteiten van het EU-land waar het pakket binnenkomt, zijn verantwoordelijk voor deze berekening. De basis is de douanewaarde van de goederen. Dit is meestal de aanschafprijs (exclusief btw en invoerrechten), vermeerderd met eventuele verzend-, verzekerings- en verpakkingskosten tot aan de EU-grens. Vaak wordt hierbij de lokale valuta omgerekend naar euro's tegen de geldende koers.
Vervolgens wordt gekeken naar de productcode (HS-code of Gecombineerde Nomenclatuur). Elk product heeft een specifieke code die bepaalt welk douanetarief van toepassing is. Deze tarieven variëren sterk per productcategorie. Voor sommige producten zijn er zelfs preferentiële tarieven afgesproken in handelsverdragen, wat kan leiden tot lagere of geen invoerrechten. De EU heeft een database, TARIC genaamd, waar alle tarieven en invoerbeperkingen in te vinden zijn.
Gebruik online calculators van douaneautoriteiten of gerenommeerde expediteurs om een schatting te maken van de mogelijke invoerrechten en btw. Houd er rekening mee dat dit schattingen zijn en de definitieve berekening door de douane kan afwijken.
De rol van btw en andere heffingen
Naast invoerrechten betaal je ook de btw van het EU-land waar de goederen aankomen. De btw wordt berekend over de douanewaarde plus de berekende invoerrechten. Dus: (Douanewaarde + Invoerrechten) x BTW-tarief = te betalen btw. Het btw-tarief dat van toepassing is, is het standaardtarief van het land waar het pakket wordt ingeklaard. Dit kan dus verschillen per EU-land.
Voor bepaalde producten, zoals alcohol, tabak en brandstof, kunnen daarnaast nog accijnzen van toepassing zijn. Deze worden ook door de douane geïnd bij invoer. Het totale bedrag dat je betaalt bij invoer bestaat dus uit invoerrechten, btw en eventuele accijnzen. Zorg ervoor dat je deze kosten meeneemt in je totale berekening, zodat je niet voor onverwachte verrassingen komt te staan wanneer je een pakket verwacht van buiten de EU.
Wat is het IOSS-systeem en hoe helpt het?
Het IOSS-systeem (Import One-Stop Shop) is een vereenvoudiging die de EU heeft ingevoerd voor de btw-afhandeling van goederen die van buiten de EU worden ingevoerd en een waarde hebben van maximaal €150. Het doel is om de btw-afdracht te stroomlijnen en het proces voor verkopers en kopers makkelijker te maken. Zonder IOSS moest de douane de btw berekenen en innen, wat vaak leidde tot extra administratieve kosten en vertragingen voor de consument. Met IOSS kan de verkoper de btw al aan de klant doorberekenen op het moment van aankoop.
De verkoper die zich registreert voor IOSS (in één EU-land) draagt de geïnde btw vervolgens periodiek af aan de belastingdienst van dat land. Het IOSS-nummer van de verkoper wordt op de zending vermeld, waardoor de goederen bij binnenkomst in de EU sneller kunnen worden afgehandeld en de consument geen btw meer hoeft te betalen bij aflevering. Dit komt omdat de btw al 'aan de bron' is geregeld.
Het IOSS-systeem is echter specifiek voor btw, niet voor invoerrechten. Als de invoerrechten voor een product hoger zijn dan nul, dan zijn deze nog steeds verschuldigd, ook al maakt het product gebruik van IOSS voor de btw. Voor veel consumentengoederen met een lage waarde van buiten de EU, zoals kleding of elektronica, zijn de invoerrechten vaak nihil of zeer laag, waardoor IOSS een aanzienlijke verbetering betekent voor de consument.
Wanneer is IOSS van toepassing?
IOSS is van toepassing op zendingen van buiten de EU met een waarde van maximaal €150. De verkoper moet geregistreerd zijn voor IOSS. Producten die onder accijns vallen, vallen niet onder de IOSS-regeling. Verkopers die niet via een online marktplaats verkopen, moeten zich in een EU-land registreren om een IOSS-nummer te verkrijgen. Online marktplaatsen fungeren soms als 'interne leverancier' en gebruiken hun eigen IOSS-nummer.
Het grote voordeel voor de consument is dat het pakket sneller door de douane gaat en er geen onverwachte btw-kosten bij levering zijn. Je betaalt de btw direct aan de verkoper, wat de e-commercehandel van buiten de EU naar de EU een stuk voorspelbaarder en efficiënter maakt. Let wel op: als een verkoper geen IOSS-nummer heeft, of als de waarde van het product boven de €150 ligt, dan zullen de normale douane- en btw-procedures van kracht blijven.
Specifieke situaties: invoerrechten Engeland en China
De situatie met het Verenigd Koninkrijk na Brexit betekent dat bestellingen vanuit Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland niet langer onder de EU-douane-unie vallen. Zodra een pakket uit het VK de EU binnenkomt, moet het worden aangegeven bij de douane en worden de normale invoerrechten en btw berekend. Dit geldt voor zowel consumenten als bedrijven. Houd dus rekening met extra kosten bij aankopen in het VK.
Voor pakketten uit China geldt al langer dat deze bij binnenkomst in de EU onderworpen zijn aan invoerrechten en btw. De EU heeft met China geen verdrag dat invoerrechten voor de meeste producten uitsluit. De tarieven worden bepaald door de HS-code van het product. Veel consumenten die online shoppen bij Chinese webshops, onderschatten de extra kosten die bovenop de productprijs komen. Vooral bij aankopen van hogere waarde kan dit aanzienlijk oplopen.
Invoerrechten berekenen China is daarom een belangrijke stap voordat je een bestelling plaatst. De douanewaarde wordt doorgaans berekend over de productprijs plus verzendkosten. De btw in Nederland is momenteel 21% voor de meeste goederen. De invoerrechten zelf variëren sterk per product, van 0% tot soms wel meer dan 10% of zelfs hoger voor specifieke producten.
- Bestellingen uit het VK worden belast als import van buiten de EU.
- Pakketten uit China vereisen invoerrechten en btw bij binnenkomst EU.
- Bereken de totale kosten (product, verzending, rechten, btw).
- Verenigd Koninkrijk en China vallen buiten de EU's interne marktregeling.
Het douaneproces bij het ontvangen van een pakket
Wanneer een pakket van buiten de EU (of het VK) arriveert, wordt het door de douane in het binnenkomstland (bijvoorbeeld Nederland) behandeld. Als het een geregistreerde zending is die douanerechten en btw kan hebben, wordt deze apart gezet. De douane voert dan de inklaring uit. Dit kan op twee manieren gebeuren: direct door de douaneautoriteit, of vaak via een vervoerder zoals PostNL, DHL, UPS of FedEx. Deze vervoerders treden op als douane-expediteur.
Zij dienen de douaneaangifte in namens jou en betalen de verschuldigde heffingen aan de douane. Vervolgens brengen zij deze kosten, vaak vermeerderd met een eigen administratieve toeslag voor hun diensten (inklaringskosten), bij jou in rekening. Dit is waarom je soms een extra factuur ontvangt van de bezorger, of waarom het pakket pas wordt afgeleverd nadat je de kosten hebt voldaan. Het bedrag dat je betaalt, bestaat dan uit de oorspronkelijke invoerrechten, de btw, en de inklaringskosten van de vervoerder.
Wanneer is een pakket 'vrijgesteld' van invoerrechten?
Er zijn enkele uitzonderingen waarbij je geen invoerrechten betaalt, zelfs niet voor goederen die de EU van buitenaf binnenkomen. De belangrijkste vrijstelling is voor goederen met een zeer lage waarde. Momenteel geldt in de EU (sinds 1 juli van een bepaald jaar) een drempel waarbij zendingen met een waarde tot €150 worden vrijgesteld van invoerrechten. Echter, hierbij moet wel de btw worden betaald. Dit is waar het IOSS-systeem (zie eerdere sectie) een rol speelt; het regelt de btw-afdracht voor deze lage-waarde zendingen.
Een andere categorie zijn persoonlijke goederen die je meeneemt bij een verhuizing naar de EU, of bepaalde geschenken tussen particulieren onder specifieke voorwaarden. Deze moeten echter wel aan strikte regels voldoen en zijn niet bedoeld voor commerciële doeleinden. Douaneautoriteiten kijken hierbij nauwkeurig naar de aard van de goederen, de hoeveelheid en de omstandigheden van de invoer.
Speciale goederen zoals bepaalde samples voor beurzen, tijdelijke invoer voor reparatie of tentoonstelling, kunnen ook onder douaneverslag of vrijstellingen vallen, maar dit zijn complexe procedures die aan specifieke voorwaarden gebonden zijn en vaak professionele hulp vereisen. Voor de gemiddelde consument die online iets bestelt, zijn de meest relevante vrijstellingen de lage-waarde zendingen (tot €150 voor invoerrechten) en het gebruik van het IOSS-systeem voor btw.
Wat te doen als je pakket bij de douane blijft?
Als je een pakket verwacht van buiten de EU en het blijft 'hangen' bij de douane, betekent dit meestal dat er douaneformaliteiten moeten worden vervuld. De vervoerder zal contact met je opnemen voor de benodigde informatie (zoals facturen, bewijs van betaling) en om de verschuldigde invoerrechten, btw en eventuele inklaringskosten te innen. Je kunt er ook voor kiezen om het pakket zelf aan te geven bij een douanekantoor, hoewel dit vaak omslachtiger is.
Als je vindt dat er onterecht invoerrechten of btw zijn berekend, heb je het recht om bezwaar te maken bij de douane. Bewaar alle documentatie, zoals de aankoopfactuur, verzendbewijzen en de communicatie met de douane of vervoerder. Het is essentieel om te bewijzen dat de goederen de EU-oorsprong hebben, of dat de waarde lager was dan de drempel, om succesvol bezwaar te kunnen maken.
Commercieel belang: invoerrechten en je bedrijf
Voor bedrijven die opereren binnen de EU, is het begrip invoerrechten binnen de EU en daarbuiten cruciaal voor de winstgevendheid en concurrentiepositie. Het vrij verkeer van goederen binnen de EU betekent dat bedrijven relatief eenvoudig goederen kunnen produceren, inkopen en verkopen aan klanten in alle lidstaten zonder de barrières van douanerechten. Dit bevordert schaalvoordelen en maakt de interne markt een aantrekkelijke thuisbasis voor veel ondernemingen.
Echter, wanneer je grondstoffen, componenten of eindproducten importeert van buiten de EU (bijvoorbeeld uit Azië, Amerika, of het VK), wordt het berekenen en doorberekenen van invoerrechten en btw een strategische overweging. Hoge invoerrechten op bepaalde goederen kunnen de kostprijs zodanig verhogen dat het product niet meer concurrerend is ten opzichte van binnenlandse alternatieven of producten van leveranciers uit landen met gunstigere handelsakkoorden. Bedrijven moeten hier proactief mee omgaan.
Dit kan betekenen dat je op zoek gaat naar leveranciers binnen de EU, investeert in processen die importkosten minimaliseren, of de extra kosten verwerkt in de verkoopprijs. Het is ook zaak om de steeds veranderende handelsakkoorden en douanewetgeving in de gaten te houden, aangezien deze grote impact kunnen hebben op de kostenstructuur.
Optimaliseren van je internationale handel binnen en buiten de EU
Voor bedrijven die internationaal opereren, is het essentieel om een goed begrip te hebben van de douaneregelingen. Dit omvat meer dan alleen het betalen van invoerrechten. Het gaat ook om het correct classificeren van goederen (HS-codes), het aanvragen van eventuele vergunningen, en het voldoen aan alle import- en exportvereisten. Een efficiënte douaneafhandeling kan leiden tot lagere operationele kosten, snellere levertijden en een hogere klanttevredenheid.
Het gebruik van IOSS voor goederen onder de €150 is voor e-commerce bedrijven die verkopen aan consumenten binnen de EU, een krachtig middel om de btw-afhandeling te vereenvoudigen en de klantbeleving te verbeteren. Het vermijden van onverwachte kosten bij de klant zorgt voor een hogere conversie en minder retouren. Zorg ervoor dat je een douane-expert of een ervaren expediteurs inschakelt om je te helpen navigeren door de complexe wereld van internationale handel en douaneheffingen.
Veelvoorkomende misvattingen over EU-invoerrechten
Ondanks de duidelijke regels rond het vrij verkeer van goederen binnen de EU, bestaan er nog steeds veel misvattingen over invoerrechten binnen de EU. Een veelgehoorde gedachte is dat er *altijd* douaneheffingen van toepassing zijn bij internationale handel, zelfs tussen EU-landen. Dit is incorrect: zodra goederen de EU-buiten grens zijn gepasseerd en de douaneheffingen zijn voldaan, kunnen ze vrij tussen lidstaten bewegen zonder nieuwe invoerrechten.
Een andere misvatting is dat als een product op een internationale website wordt verkocht, het automatisch 'EU-proof' is qua douane. Dit is niet waar. De oorsprong van het product en het land van verzending zijn bepalend. Een product dat in China is gemaakt en verzonden vanuit China naar Nederland, zal altijd met invoerrechten en btw te maken krijgen, ongeacht of de verkoper een EU-vestiging heeft. Het is de fysieke locatie van verzending en de oorsprong van het product die de douaneprocedure triggeren.
Ook wordt soms gedacht dat inklaringskosten hetzelfde zijn als invoerrechten. Dit is een fout die tot verrassingen kan leiden. Invoerrechten zijn de belastingen die de overheid heft op importgoederen. Inklaringskosten zijn de vergoedingen die een douane-expediteur (zoals PostNL, DHL, UPS) rekent voor het afhandelen van de douaneformaliteiten, het indienen van de aangifte en het betalen van de verschuldigde heffingen namens jou.
Hoe voorkom je onnodige heffingen?
Om onnodige heffingen te voorkomen, is kennis de sleutel. Controleer altijd de oorsprong van de goederen en waar ze vandaan worden verzonden. Bij aankoop van buiten de EU, informeer naar de totale kosten inclusief verwachte invoerrechten en btw. Gebruik indien mogelijk webshops die het IOSS-systeem ondersteunen voor zendingen tot €150, dit scheelt btw-verrassingen bij levering.
Voor bedrijven is het cruciaal om de juiste douaneprocedures te volgen en gebruik te maken van eventuele preferentiële tarieven die voortvloeien uit handelsakkoorden. Werk samen met betrouwbare logistieke partners en douane-expediteurs die je kunnen adviseren over de meest efficiënte en kosteneffectieve manier om goederen te importeren of exporteren. Zorg dat je facturen altijd de correcte productomschrijving, waarde en oorsprongsland vermelden om vertragingen en discussies met de douane te voorkomen.
De impact van 'pakket bij douane' op jouw bestelling
Wanneer je hoort dat je pakket bij douane is, betekent dit meestal dat het is geselecteerd voor controle en dat er douaneformaliteiten moeten worden afgerond voordat het verder kan reizen naar jouw adres. Dit is een standaardprocedure voor veel zendingen die van buiten de EU (of het VK) komen. De douane controleert of de goederen voldoen aan de wetgeving en of de juiste invoerrechten en btw zijn betaald of moeten worden betaald.
Het kan zijn dat de vervoerder (zoals PostNL, DHL, FedEx, UPS) jou benadert met het verzoek om documentatie aan te leveren, zoals de aankoopfactuur, betaalbewijs en soms een omschrijving van de goederen. Dit is nodig om de douanewaarde vast te stellen en de correcte heffingen te berekenen. Als de goederen vrijgesteld zijn of als de btw al via IOSS is betaald en de waarde onder de drempel ligt, kan de doorgang relatief soepel verlopen na verificatie.
Een pakket bij de douane kan dus leiden tot extra kosten (invoerrechten, btw, inklaringskosten) en vertraging. De duur dat een pakket bij de douane blijft, varieert sterk afhankelijk van de drukte bij de douane, de complexiteit van de zending en de snelheid waarmee jij de benodigde informatie aanlevert. Het is daarom verstandig om bij internationale aankopen altijd rekening te houden met een langere levertijd dan initieel aangegeven.
Wat is een heffing op een pakketje uit China?
Een heffing op een pakketje uit China is de verzamelnaam voor de invoerrechten en btw die je betaalt wanneer je vanuit China iets bestelt en dit de EU binnenkomt. Zoals eerder vermeld, geldt sinds een recente wetswijziging dat zendingen tot €150 vrijgesteld zijn van invoerrechten, maar wel btw-plichtig zijn. Voor pakketjes uit China met een waarde van €150 of meer, komen zowel de invoerrechten als de btw erbij. De btw bedraagt 21% in Nederland en wordt berekend over de totale waarde (productprijs + verzendkosten + invoerrechten). De invoerrechten zelf variëren per productcategorie.
Het is essentieel om de totale kosten te berekenen voordat je een bestelling plaatst. Vaak adverteren Chinese webshops met lage prijzen, maar de uiteindelijke kosten kunnen aanzienlijk hoger uitvallen door deze douanegerelateerde heffingen en de inklaringskosten van de vervoerder. Het doel van de EU is om een gelijk speelveld te creëren en om te voorkomen dat goederen van buiten de EU zonder belastingheffing de interne markt betreden.